Z letom 2002 je vrh ponudbe predstavljal model A210 Evolution s paketom AMG. 
Prvotno so načtrovali model A 21 AMG z kompresorskim motorjem in okrog 200 konjskih moči. Vendar so bili sklopka in menjalnik, ter seveda pogon na prednji kolesni par neprimerna, za izvedbo AMG z ročno izdelanim motorjem. Tako so ustvarili A210 Evolution s športnim paketom AMG. Poleg večje zmogljivosti v motorju M166 ima serijsko tudi usnjene sedeže z vložki iz alkantare, aluminijaste plošče v notranjosti, body kit AMG (prednji in zadnji odbijač, pragovi), spremenjeno športno krmiljenje (bolj direkten volan), športni menjalnik s krajšimi hodi (na voljo tudi avtomatski), športni volan, posebno športno 
podvozje (povsem prekrito s plastiko za boljšo lego), športne zavore (spredaj prisilno hlajene), trše vzmetenje, športna pedala iz nerjavnega jekla po vzoru večjih modelov AMG, športne pnevmatike 205/40 ZR17, ogledala s smerniki, povsem nova 17 palčna aluminjasta platišča, spremenjene sprednje žaromete, periforirano masko hladilnika, dva bočna spojlerja na zadnjih oknih ter rdeče črte okrog celotne linije avtomobila.
A210 je bil na voljo samo v dveh barvah – srebrni in nočno črni. Končno hitrost zmore prek 200 km/h, pospešek od 0-100 pa znaša 8,3 sekunde. Na voljo pa je bil po letu 2002 (ob prenovi) in tako v krajši kot daljši karoserijski različici.
Fotografije:
Stopalke povzete po večjih različicah AMG
Notranjost je bila v razredu A vedno tarča kritik. V A210 so materiali kvalitetni in se spogledujejo z višjimi razredi (alkantara, usnje).
AMG styling naredi razred A zelo privlačen. Na voljo samo v črni ali srebrni barvi
