Razred CL (prvotna označba SEC)
Mercedes-Benz CL razred
Razred CL temelji na razredu S in je najdaljši kupe, ki so ga kdajkoli izdelali. Najprej je bil poimenovan kot SEC, kasneje pa kot S-coupe. Svoje ime, ki ga ima še vedno, je dobil leta 1998. Ime CL izhaja iz nemških besed Comfort Leicht (angleško Comfort Light). Še naprej razred CL sledi razvojnemu ciklu razreda S, le da ima nekoliko krajšo medosno razdaljo.
Prva generacija razreda CL (W140)
Prvo generacijo so izdelovali v Evropi od leta 1992 pa do leta 1998, v Ameriki pa do leta 2000. Kot že omenjeno, so mu ime spremenili trikrat, najprej je bil poimenovan kot SEC, zatem kot S-coupe in končno kot CL. Ker je avtomobil luksuzni kupe, so se odločili
Bogata notranjost
vanj sprva vgraditi tri močne motorje, in sicer dva 5-litrska V8 (šibkejši z oznako 420 SEC oz. S 420 oz. CL 420, manj navora in manj konji ter močnejši z oznako 500 SEC oz. S 500 oz. CL 500 in 6-litrski V12. Močnejši 5-litrski motor (CL 500) je bil po mnenju strokovnjakov najbolj optimalen motor za ta avtomobil, kar se tiče moči in porazdelitve teže in je bil bolje vodljiv od 6-literskega V12 motorja. 6-litrski motor je bil sicer čisto po Mercedesovo neverjetno uglajen in tih, za takratne čase pa je imel tudi velik navor (570 Nm).
Šibkejši 5-litrski motor (oznaka 420 SEC / S 420 coupe oz. CL 420) se ni obnesel najbolje, tudi prodajne številke so bile skromne.
Od leta 1992 pa do 1995 je imel razred CL W140 vgrajen 4-stopenjski samodejni menjalnik, od 1995 pa do 1998 pa je imel vgrajen novejši, 5-stopenjski samodejni menjalnik.
