Prava poslastica za ljubitelje Mercedes-Benza: izlet v Nemčijo

Ekipa Mercedes-Benz Kluba Slovenija se je pred nedavnim mudila v Nemčiji, kjer smo si ogledali proizvodni obrat v Sindelfingnu, Mercedes-Benz muzej, Mercedes-Benz classic center in AMG oddelek v Affalterbachu.

Letošnji izlet v Nemčijo je bil vsekakor prava poslastica. Z dvema kombijema nove generacije razreda V in novim razredom E, ki nam jih je posodil Autocommerce, smo se odpravili najprej proti proizvodnem obratu v Sindelfingen. Tukaj se izdelujejo novi razred S, razred E, CLS, S-coupé in najnovejši AMG GT. Veliko stvari je robotiziranih. Celoten proces je težko opisati, saj je precej zapleten, preden pride do končnega izdelka. Proizvodno linijo sestavlja nepregledno število robotov, preš, lakirnice, kontrolne točke ipd. Linija, kjer se dodelujejo detajli na zunanjosti in notranjosti vsebuje veliko ročnega dela. Na koncu, preden gredo avtomobili iz tovarne na vlak, vsak avtomobil prepelje še nekaj kilometrov,  kar spada pod kontrolo, da je res vse narejeno tako kot je potrebno. Tu se izdelujejo tudi primerki z desnim volanskim obročem in primerki za ameriški trg.

Proti večeru smo izkoristili priložnost in si ogledali še Meilenwerk. V tem ogromnem hangarju so zbrani resnično vrhunski primerki avtomobilov vseh prestižnih znamk. Poleg tega so v sklopu tega kompleksa tudi delavnice, bodisi za Lamborghini, Bentley in podobne. Vsekakor zanimiva zadeva za vse ljubitelje avtomobilizma. Nekatere avtomobile je mogoče tudi kupiti, seveda je njihovo stanje zbirateljsko, njihove cene pa temu primerne.

Naslednji dan nas je čakal ogled Mercedes-Benz muzeja. Muzej je že sam po sebi fascinanten in eden najlepših in najbolj bogatih na področju avtomobilizma. Zraven muzeja se nahaja tudi ogromna prodajalna novih Mercedes-Benzov. V muzeju se z dvigalom popeljete v leto 1886, ko avtomobilov še ni bilo in so bili prevozna sredstva konji. Tega leta se je začela revolucija na področju vozil, saj je Karl Benz 29. januarja 1886 patentiral tako imenovani Patentwagen. Samo vozilo je imelo tri kolesa, strošek njegove prozivodnje pa je bil 1000 dolarjev. Muzej je narejen v obliki dveh spiral, vozila pa so časovno razporejena. Ker se vozila v muzeju pogosto menjajo, je vsako leto moč najti kaj novega in zanimivega. V muzeju je tudi SLR Uhlenhaut coupé, narejena sta bila samo dva, cene pa praktično nima. Trenutno poteka tudi razstava novega razreda C, bolje rečeno, dizajnerski prikaz izdelave novega razreda C (W205). Na to smo lahko še posebej ponosni, saj je za veliko večino zaslužen vodja zunanjega oblikovanja pri Mercedes-Benzu, g. Robert Lešnik.

Ogledali smo si tudi Mercedes-Benz Classic center v Fellbachu. Center je namenjen vozilom Mercedes-Benz, ki so starejša od 15 let. V tem centru zagotavljajo originalne nadomestne dele, popravila in restavracije vozil. Lastnikom starejših vozil Mercedes-Benz pomagajo pri iskanju informacij in dokumentacije o njihovih vozilih. Poleg tega imajo v svojem prostoru razstavljene redke primerke vozil. Tokrat smo lahko videli Mercedes-Benz 600 Landaulet, CLK-GTR Roadster (narejenih je bilo le šest takih vozil), SL55 AMG Mille Miglia edition (R129), 300 SL roadster (1955).

Le kake pol ure stran od Fellbacha (ki se, mimogrede, nahaja le streljaj iz Stuttgarta) se nahaja vasica z imenom Affalterbach. Tu se izdelujejo motorji z oznako AMG. Gre za zelo velik kompleks, poleg same izdelave motorjev si lahko v Performance centru vsaka stranka po želji individualizira svoje AMG vozilo. Tokrat smo videli na primer tudi razred S (W140) v karavanski izvedbi, ki v osnovi sploh ni obstajal. Da, tudi take dodelave so tu mogoče. Affalterbach je pravi raj za vse bencinske AMG odvisnike. V salonu se je nahajal nedavno predstavljeni Mercedes-AMG C63 AMG v karavanski različici v modri barvi in S65 AMG Coupé. Novega AMG GT razen v merilu 1/18 v salonu AMG še nismo videli.

Vsak, ki je nad znamko Mercedes-Benz vsaj malo navdušen bi si moral vse zgoraj našteto ogledati. Za nas prave ljubitelje pa je bilo vse skupaj enostavno vrhunsko.

Tekst in foto: Anže Bitenc