Razred C (W202) prva generacija 1993-2000

Razred C (W202) prva generacija 1993-2000


Razred C prve generacije

Razred C prve generacije

Prva generacija je bila uvedena leta 1993 kot zamenjava za Mercedes 190 (W201). Tovarniška označba te generacije je W202. Do leta 1997, ko je prišel razred A,  je bil razred C vstopni model v razred Mercedesov.

Razred C spada v srednji razred. Velikostno je uvrščen pod razred E in je najmanjša mercedesova limuzina. Je naslednjik serije 190, ki se prijel ga je vzdevek »Baby benz«. To je bil ob predstavitvi najmanjši mercedes. Prva generacija je bila proizvedena 1. junija 1993 in je obstajala do leta 2000, ko je prišla druga generacija. Tretja generacija pa je prišla leta 2007. Razred C je predstavljal osnovo za več kupe različic – razred CLK in kasneje C sportcoupe, CLC in kasneje E coupe.

Razred C prve generacije

Prostoren prtljažni prostor

Mercedes je za razred C razvil kar nekaj novih motorjev. Debitiral je motor M111 v C 180 (1.8 litrski motor z 122 KM). C 200 (2.0 litrski motor z 136 KM) in C220 (2.2 litrski motor z 148 KM).  Leta 1996 je motor C220 nadomeščen z C230 (6 valjni motor z 193 KM).

Štirivaljni dizelski motorji so bili opremljeni z oznako OM601. Mnogi dizelski motorji so bili prodani kot taksi, predvsem zaradi nizke porabe in močne zanesljivosti. Petvaljni motorji so bili na voljo kot C250 D ali s turbo polnilnikom C250 TD. Turbodizelska različica je bila uvedena leta 1995 in je bil ena od novosti tega leta. Najpomembnejša inovacija je bila različica C230 kompressor z kompressorskim polnilnikom, ki je ustvaril 193 KM. Zaradi različne davčne  zakonodaje v Italiji in na Portugalskem so razvili različico C200 kompressor. Gre za enak motor, le ta je zmanjšana prostornina.

Razred C prve generacije

Udobna notranjost se je razlikovala od opreme

Leta 1997 je prišla prva prenova razreda C. Največje spremembe je prinesel na področju dizelskih motorjev. Motor OM611 opremljen s tehnologije skupnega voda (razvit v sodelovanju z Boschom). Novi model se je tako imenoval C220 CDI in je v primerjavi s predhodnikom pridobil 30 KM. Dosegli so nižjo porabo in nižje emisije. Druga revolucija je bila na področju 4 valjnih motorjev. Uvede se tudi V6 motorje. Štirivaljni C230 zamenja C240 in C280 z V6 motorjem.

Razred C prve generacije

Po prenovi je razred C dobil elektronski ključ

Serijsko je bil C razred opremljen s 5 stopenjskim ročnim menjalnikom. Na voljo je bil avtomatski menjalnik imenovan 4G TRONIC (serijsko za C36 AMG). Leta 1996 je bil star avtomatski menjalnik nadomeščen z novim 5 stopenjskim menjalnikom 5G TRONIC. 4G TRONIC je bil na prodaj od leta 1981 do 1996. Leta 2000 je bil v T modelu na voljo tudi 6 stopenjski ročni menjalnik.

Varnostno je C razred zelo napredoval od predstavitve. Serijsko je bil opremljen na začetku z ABS, varnostno zaščitno celico in voznikovo zračno blazino. Leta 1995 so dodali ASD v 4 valjne modele in ASR v 6 valjne modele. Obe tehnologiji sta bili na voljo kot doplačilo. Leta 1997 je ASR postal serijski v vseh modelih razen C180 in C220 diesel. Poleg sprednjih stranskih zračnih blazin je leta 1997 serijski postal tudi BAS. Leta 1999 je bil C prva limuzina srednjega razreda, ki je ponujala ESP kot serijsko opremo v vseh modelih.

Razred C prve generacije

Najmanjši mercedesov karavan

Razred C je bil na voljo v treh različicah. Classic je predstavljal osnovo, za enako ceno je bil Esprit (posebne barve), športna verzija je bil Sport in Elegance kot luksuzna različica.

T model

Leta 1996 Mercedes uvede T-model. Gre za karavansko različico, ki si vso tehniko deli z limuzino. Enako velja tudi za motorje z izjemo AMG.

Prenova

Leta 1997 je bil C prenovljen. Prenovili so zadnje luči, ki so bile zatemnjene, nova platišča, na novo oblilovani odbijači in pragovi. Bistvene spremembe so doživeli motorji.

Mercedes C36

Plod sodelovanja AMG in Mercedes je C36 AMG

AMG model

Leta 1995 je mercedes pripravil prvi avtomobil, ki je bil razvit v sodelovanju z AMG. C 36 AMG je najboljš športna različica najmanjše limuzine. Vzmetenje so spustili za 25 mm. 3.6 litrski motor je imel največjo moč 276 KM. Najvišja hitrost je bila elektronsko omejenih 250 km/h. Proizvedli so jih točno 5200.

Leta 1998 je AMG razvil nov C z oznako C43 AMG. Poganjal ga je 4.3 litrski motor V8 z 302 KM. Na voljo je bil tudi kot karavan. Proizvedenih je bilo 4200 različic.

Anej je član ekipe Mercedes-Benz Slovenija. Zase pravi, da živi in ustvarja svoje sanje. V svetu kjer živi želi pustiti svoj pečat. Življenje jemlje kot največji užitek in priložnost, da ustvariš maksimalno s svojimi sposobnostmi. S pozitivnim zgledom želi vplivati tudi na ostale.

Leave a reply