Razred S
Mercedes-Benz razred S (W220) je že vrsto let vodilna limuzina na trgu. Razvoj razreda S se je začela marca 1996 in končal v avgustu 1998, kar vključuje skupaj 29 mesecev. W220 in njegov športni coupe W215 (razred CL) zapelje na trg v letu 1999. W220 je novi model prejšnjega razreda S W140. V primerjavi s predhodnikom je W220 nekoliko krajši, vendar ponuja več prostora v notranjosti, predvsem v dolgi medosni različici (SEL). Stroški proizvodnje W220 so znašali 485.000 EUR, kar je nekoliko več kot za proizvodnjo W140. Proizvodnja razreda S W220 se je končala leta 2006, ko je na trg zapeljal novi model razreda S W221 in W216 (razred CL). V mnogih državah je bil najbolj priljubljen model razreda S W220 z motorjem 320 CDI.
Notranjost razreda S
Pomlajena različica razreda S je bila predstavljena jeseni 2002 za leto 2003, ponudila pa je nove sprednje in zadnje odbijače ter preoblikovane sprednje in zadnje luči, kljub temu pa je zunanjost ostala v veliki meri podobna prejšnji različici W220. Čeprav je prenovljena različica ponudila le manjše spremembe zunanjosti, pa je bilo več sprememb narejenih v notranjosti. Zunanja sprememba je bila še bolj pokončna sprednja maska in oblikovno spremenjena reža za zrak na sprednjem odbijaču.
Mercedes-Benz je za preprečevanje trčenja in bolšega odzivanja vgradil sistem Pre-Safe, ravno ta sistem pa je bil prvič predstavljen z razredom S W220. Elektronski stabilizacijski program (ESP)
S55 AMG
in pomoč pri zaviranju so standardne varnostne funkcije pri razredu S W220 za težke vozne razmere in izredne manevre. Pri razredu S W220 so dodali v standardno opremo prednje in zadnje zračne zavese. Tako ima W220 8 zračnih blazin – 2x sprednji (za voznika in sovoznika), 4x stranske zračne blazine (ena v vsakih vratih) in 2x okenski vreči
V serijski opremi so začeli ponujati tudi novost na trgu – LED zavorne luči, ki pa imajo manjšo zakasnitev vklopa svetilnosti kot navadne žarnice.
Razred S W220 predstavi tudi novo pnevmatsko vzmetenje AIRMATIC s prilagodljivim sistemom ADS, ki prilagodi amortizerje glede na različnotežavnost razmer na cesti. Voznik lahko izbere udobje ali dva programa športnosti podvozja prek stikala na armaturni plošči. Prav tako se lahko prilagaja višina vozila z uporabo gumba. Pri hitrosti 130 km/h se avtomobil avtomatsko spusti na najnižjo raven oziroma nastavitev podvozja.
