Rabljen nakup: Mercedes SL (r129)

Mercedes SL spada med tiste redke avtomobile, ki jim brez težav lahko rečemo legende. Cene teh vozil iz leta v leto naraščajo in pravi ljubitelj srebrne zvezde si ga gotovo želi kdaj imeti v garaži. Serijo 129 smo vzeli pod drobnogled.

Mercedes SL, generacija R129

Na kaj moramo biti pozorni

Kabli za vžig motorja so bili pogost problem pri močnejših motorjih. V letih 1993-1995 se je ta težava pojavljala tudi pri razredu SL. Veliko modelov so vpoklicali in zamenjali kable. V primeru, da to ni bilo menjano vas lahko stane strošek okrog 1.000 eur. Po letu 1995 se ta težava ne pojavlja, saj so zamenjali kable.

Z letom 1993 so bili vsi SL-i opremljeni serijsko z protiveterno zaščito. Ta zaščita se postavi za sedeže in se zloži med roll-bar. Preverite v kakšnem stanju je mreža, kajti poškodovana in raztrgana ni uporabna in prinaša nove stroške.

Zelo dobro je tudi poizkati avtomobil, ki ima snemljivo trdo streho. Ta streha omogoča normalno uporabo avtomobila tudi v zimskih dneh. Snemljiva streha je bila na voljo tudi v stekleni (panoramski) različici. Takšna streha je še večji plus pri avtomobilu in njegovi uporablnosti. Strehe so bile v barvi karoserije. Naknaden nakup vas bo stal od 500-2500 eur, odvisno od ohranjenosti in starosti strehe. Panoramska streha pa je združljiva samo z avtomobili od letnika 1995 dalje.

SL z odprto streho in s trdo streho

Pri kabrioletu je vedno treba pregledati tudi stanje strehe. Pred nakupom priporočamo, da se odpeljete z avtomobilom v avtopralnico in preverite ali streha normalno tesni. V teh letih se je namreč lahko streho pravilno ali pa napačno vzdrževalo. Preveriti je treba tudi delovanje hidravlike na rool-baru. To je zaščitni lok, ki se hidravlično sam postavi za sedeža in poskrbi, da v primeru prevračanja zavaruje glave potnikov. Večkrat preizkusite delovanje strehe in delovanje zaščitnega loka.

SL je v svojem obdobju doživel kar nekaj sprememb. Z poznavanjem sprememb lahko opazite ali je avtomobil opremljen serijsko, ali so kasneje določene stvari spremenili (kot posledica nesreče so lahko zamenjani odbijači drugačni od originalnih).

Junija 1993 se pri modelu SL spremenijo oznake. Z nastankom razreda C se tudi ostali modeli prilagodijo novim razredom. In namesto 300 SL postane SL 300. Črkovni del se iz konca prestavi na začetek.

Prva prenova je nastala septembra 1995. Spremembe na modelu so:

V8 in V12 motorji dobijo 5 stopenjski elektronski avtomatski menjalnik (prej 4 stopenjski hidravlični).
Odbijači in pragovi avtomobila (skupaj s ščitniki na vratih) so v barvi vozila.
Maska vozila ima 6 namesto 7 letvic.
Spremenjena oblika sprednjih odbijačev.
Na voljo tudi panoramska streha.
Xenonski žarometi kot del serijske opreme v SL 600. Opcijsko na voljo pri SL 500.
Smerokazi s prozornim steklom (prej oranžni).
Možnost bočnih zračnih blazin.

Prva prenova modela SL (leto 1997).

Manjša prenova je nastala tudi z modelnim letom 1997.

dodan senzor v sovoznikovem sedežu za aktivacijo zračnih blazin.
Možnost »Sport« paketa.
Možnost senzorja padavin v sprednjem steklu.
Možnost sistema za samodejno odpiranje garažnih vrat s tremi spomini, ki je integriran v osrednje vzvratno ogledalo.
Nova oblika avtomatske klimatske naprave z večjim LCD zaslonom.
Dalinjsko centralno zaklepanje deluje preko IR in preko radijskih valov.

Druga prenova je nastala leta 1999. Glavne spremembe:

V8 motor M119 zamenja moderjenji M113
Vzvratna ogledala v slogu SLKja.
Napa usnje zamenja periforirane usnjene sedeže.
Novi prednji žarometi.
Nov pokrov motorja.
Armaturna plošča z merilniki dobi kromirane obrobe okrog merilnikov.
Optična povezava med CD izmenjevalnikom zamenja analogno.
17 colska platišča postanejo del serijske opreme. Sedaj so 8.25 x 17 z pnevmatikami 245/45R17. S športnim paketom so na voljo 18 colska platišča (spredaj 245/40, zadaj 275/35).

Druga prenova z novimi ogledali.

Podatki o motorjih

Serijski modeli

Model	Motor	Tip / št. valjev	Moč	Šasija	Izdelava od – do	Št. izdelanih avtomobilov
SL 280	M104 E28	I6 / 24	193 KM	129.058	7/1993 – 6/1998	10,319
SL 280	M112 E28	V6 / 18	204 KM	129.059	6/1998 – 6/2001	1,704
300 SL	M103 E30	I6 / 12	190 KM	129.060	3/1989 – 6/1993	12,020
300 SL-24	M104 E30/2	I6 / 24	231 KM	129.061	3/1989 – 6/1993	26,984
SL 320	M104 E32	I6 / 24	231 KM	129.063	6/1993 – 6/1998	32,223
SL 320	M112 E32	V6 / 18	224 KM	129.064	6/1998 – 7/2001	7,070
500 SL in SL 500	M119 E50	V8 / 32	326 KM	129.066	3/1989 – 6/1998	79,827
SL 500	M113 E50	V8 / 24	306 KM	129.068	6/1998 – 7/2001	23,704
600 SL in SL 600	M120 E60	V12 / 48	394 KM	129.076	7/1992 – 5/2001	11,089
Skupaj:						204,940

AMG modeli

Model	Motor	Tip / št. valjev	Moč	Šasija	Izdelava od – do	Št. izdelanih avtomobilov
SL 55 AMG	M113 E55	V8 / 24	354 hp	129.068	5/1999 – 7/2001	65
SL 60 AMG	M119 E60	V8 / 32	381 hp	129.067	9/1993 – 12/1995	164
SL 60 AMG	M119 E60	V8 / 32	381 hp	129.067	4/1996 – 5/1998	469
SL 70 AMG	M120 E70	V12 / 48	496 hp	129.076	1997 – 2000	150
SL 73 AMG	M297 E73	V12 / 48	525 hp	129.076	4/1999 – 5/2001	42
Skupaj:						890